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13年卖出300多万辆!全新一代轩逸,能延续销量神话吗?

时间:2019-07-25
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  如果你手拿十多万想要买一款家用车,朗逸和轩逸是你绕候选人不开放。拉维达去年被取代,轩逸于7月被取代。这是销售清单中的第二个,而且竞争越来越激烈。

轩逸在国内市场一直非常强大。从2006年到2019年,13年来共售出300多万套。可以说这是东风日产最成功的车型。第十四代刚刚到来继续这个销售神话吗?我们今天分析吧。

首先,让我们简要回顾一下新轩逸的基本信息。 7月16日,东风日产的新一代Sylphy正式上市。新车配备1.6升发动机,共推出六款车型。价格区间为10.90-14.30万元。

这个价格仍然相当具有竞争力,因为新轩逸带来的变化相当大。几乎每个方面都有不小的升级和调整。外观方面,新车与家庭节奏保持一致,采用最新的V-Motion2.0家庭语言设计,如“小天空”;内饰设计也完全不同于旧车型,中控台配备了浮动式中央控制面板整体更科学时尚,但家居风格依旧;高配型号配备NISSANi-SAFETY智能主动安全系统,安全保护全面;虽然功率仍然使用当前的HR161.6L发动机,但技术配置和功率参数都会升级。达到国家六级排放标准。

让我们从几个角度来看看新轩逸的竞争力。

首先是东风日产的品牌优势和影响力。 2003年,东风日产成立,经过磨合期,发展期,成长期和成熟期。如今,它已成为最强大的合资汽车公司之一。许多消费者购买东风日产的产品,以品牌的良好声誉和可靠的质量。可以说,品牌的积累带来了大量的实际销售。

轩逸是最畅销的车型,今年上半年的累计销量为210,000辆。除了这款车型自有产品的实力外,品牌的祝福也是不可或缺的。

新Sylphy最直观的变化是外观。继天蝎座和黑客之后,这款新车采用了日产最新的V-Motion 2.0家庭语言设计风格,从正面到侧面半悬挂式车身设计,再到尾灯造型,就像一个大哥哥。天蝎座的主人可能对这张“脸”并不满意,但轩逸的主人必须非常满意。有人开玩笑说如果你买不起天蝎座,你无论如何都看不出差别。事实上,我们可以看到最近的变化已经被发现,轩辕根据天蝎座的样子进行了调整,这实际上是为了“砸”天蝎座的“燕”,以“以”为名赢得消费者小天蝎座“人们认识到”头发娃娃“在这里仍然非常有效。

另外,在内饰方面,旧款的设计发生了很大变化,整体层次更加层次分明,并且有一定的阴影感。新的中控台和方向盘也紧跟潮流。 9英寸中央控制触摸屏配备日产智联娱乐系统,功能丰富。圆形元素用于汽车的许多地方,整体外观非常温馨。

外观运动,内部舒适性非常适合其定位。其中很大一部分观众是一个刚刚成为一个家庭的年轻人。这些人仍然需要一定的运动感,但内在的追求实际上是舒适和稳定的。

Sylphy畅销的最重要原因之一是其宽敞舒适的座位空间。这一代Sylphy的赛车并不是同级别中最大的,但轴距是主流对手中最抢眼的,加长了12mm,达到2712mm,开启了卡罗拉,思域,朗逸等对手。车身宽度也增加了55毫米,后排的三个人也非常伸展。

此外,零重力座椅在缓冲柔软性,长度,宽度和人体工程学方面具有出色的性能,无论是其包装还是舒适性,尤其适用于后部和舒适的座椅。椅子和极其柔软的后中央扶手为乘客提供了高度的舒适感。 “日产大沙发”这个名字当之无愧。

这款车的主流人群非常注重家庭成员的舒适度,而双逸的宽敞舒适空间非常适合这些人的需求,而且空间优势也是一个很大的竞争力。

在新Sylphy推出后,目前的Sylphy将更名为Sylphy&Classic继续销售,目前的Sylphy&Classic将停产。换句话说,轩逸将继续是两代人。这对东风日产和消费者来说是个好消息,它涵盖了更广泛的人群,照顾预算较低的人和那些想要采用早期采用者并追求产品动力的人。

[图片是Sylphy&Classic]

多代销售政策使许多汽车公司尝到了甜头。东风日产将继续使用旧车型发挥热度,继续贡献销量,并慢慢更换车型。

此外,这两款车将在定价和终端报价方面有所区别,并不会让消费者产生太多纠缠。值得一提的是,老轩逸也在贡献了大量的销售额。预计在下半年,仍会有很多消费者购买穗易,毕竟它不是太落后,终端折扣特别大。

在宣布10.90-14.30万的价格后,业内大多数人评论说“价格可以”。我们预计起价超过110,000。这是从整个Sylphy模型的定价系统推测出来的。有必要为Sylphy&Classic留出一些空间(9.98-11.86百万)。现在似乎Sylphy&Classic有很多终端优惠,以便与新的Sylphy形成一定的区别。

[图片是雷玲]

然后比较竞争模型的价格。新雷凌的官方价格为11.58-15.28百万元,高于轩逸(10.90-14.30百万元)的起始价格和顶级车型的价格。但我不得不说这是因为Ralink不提供手动变速箱型号,而且这个价格涵盖了1.2T车型和1.8L混合动力车型。比较两种型号的CVT版本,配置有其自身的优点,并且没有单侧现象。然而,轩逸略显处于劣势。就这个配置版本而言,Sylphy没有优势,配置也不是它的优势。

从轩逸配置表中,1.6LXE手动享受版(1090万元)和1.6LXECVT舒享版(1190万元)配置丢失。整车只有两个安全气囊,没有倒车雷达,没有天窗,钢轮毂,没有后排气口,卤素大灯,没有中央控制大屏幕和多媒体系统等。整体配置相对较低。此外,自动变速箱型号采用脚踏制动器,低调型号采用鼓式制动器,整个系统没有定速巡航,自动停车,后视镜电动折叠,后排座椅不能折叠,顶部配备NISSANi-SAFETY智能主动安全系统,自动空调和外后视镜加热均表明配置的合理性有待提高。许多配置都集中在中高端模型上,这使得低分配的选择相对低成本效益。我希望将来可以添加一些配置来改善合理性。

1.8升版本不再提供Sylphy,此版本不如1.6L版本。这个时候,整个系统只有1.6L车型,动力组合比较简单,而且动力输出相对平淡,不能带来强烈的加速感。与竞争车型相比,新款雷凌有1.2T和1.8L混合动力车和1.6L车型可供出售。思域在同级别中也具有1.5T的出色动力,而且LaVida的动力更加丰富,1.2T,1.4T。1.5升。相比之下,Sylphy在单个HR16发动机上仍然略显缺乏。然而,我们最近收到消息称日产正在计划生产1.5T涡轮增压发动机。也许我们可以在未来的轩逸中看到一种新的动力传动系统。

总的来说,新一代Sylphy具有优势,需要改进。配置不是它的实力,动力也有点单,但是家居还是不够的,它也适合它走舒适的路线,但运动的外观和分层的内饰在竞争中形成对比,不落下,乘坐大而舒适的优势仍在继续。多代销售方式可以覆盖更多消费者,品牌效应的祝福也可以让消费者自信地购买汽车。

A级车市场竞争非常激烈,但轩逸的产品竞争力仍然很好,紧跟时代的变化。更换后,活力充实,定位人口更加广泛,实现了年轻,稳定,舒适的平衡。 90年代后的主流选择。

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